A Waymo három amerikai városban bővíti robotaxi-szolgáltatását a Zeekr CM1e platformmal

A Waymo 2026. szeptember 1-jén kezdett teljesen autonóm utazásokat kínálni a nagyközönségnek Denverben, San Diegóban és Tampában. Ezzel 14-re nőtt azon amerikai városok száma, ahol a szolgáltatás működik. A Waymo Ojai robotaxi a Zeekr CM1e elektromos autó platformjára épül, és a 6. generációs Waymo Driver önvezető rendszert használja.

Utasokra tervezett jármű

A Zeekr CM1e 4640 mm hosszú, tengelytávja 3000 mm. A hátsó elektromotor teljesítménye 200 kW, nyomatéka 342 Nm, az akkumulátor kapacitása pedig 93 kWh.

A karosszériát robotaxi-szolgáltatásra tervezték: nincs középső oszlop, az ajtók pedig egymással szemben nyílnak. Ez szélesebb beszállónyílást biztosít, és megkönnyíti a be- és kiszállást.

A 6. generációs Waymo Driver négy lidart, hat radart és 13 külső kamerát használ. Az érzékelők különböző adatokat szolgáltatnak a jármű környezetéről: a lidarok és radarok a távolságok és az objektumok helyzetének meghatározásában segítenek, a kamerák pedig képet rögzítenek a környezetről.

Gyártás és ár

2026 augusztusának végéig több mint 3200, ezekhez a robotaxikhoz szánt alváz haladt át Los Angeles kikötőjén. Közülük mintegy 2900 a hardverintegráció szakaszában volt, körülbelül 300 kész jármű pedig már kereskedelmi üzemben közlekedett. A számok hozzávetőlegesek; a fennmaradó alvázak állapotáról nem közöltek részleteket.

Egy kész robotaxi ára a Waymo hardverével együtt 103 és 110 ezer dollár között mozog. A korábbi Jaguar I-Pace modell darabonként körülbelül 200 ezer dollárba került a vállalatnak. Az új jármű alacsonyabb ára csökkenti a flotta bővítésének költségeit.

Cél: heti egymillió utazás

A Waymo az említett időszakban hetente több mint félmillió teljesen autonóm utazást teljesített. A vállalat 2026 végére heti egymillió utazást tűzött ki célul. Ez a kereskedelmi személyszállító szolgáltatás célja, nem pedig a közösségi közlekedés járatainak vagy utasainak száma.